新华社客户端呼和浩特3月7日电（记者安路蒙、朱文哲）进站乘客登记册一字排开，用过的笔放入酒精海绵里消毒，红外线测温仪用暖水袋保温……虽然乘客数量少于往日，但在内蒙古自治区呼和浩特市火车东站公交枢纽站（以下简称“枢纽站”）的入口处，工作人员依旧严阵以待，用细致的准备和严谨的态度做好入站乘客的登记与测温工作。
“现阶段呼和浩特市的所有公交车会对乘客进行信息登记与体温测量，对刚刚下火车的乘客，要出示身份证、火车票，对来源地、有无发烧咳嗽等信息进行登记，并且体温测量正常后，才能步入公交候车区。”呼和浩特市公共交通总公司第三公共汽车公司经理青格勒说，2月24日以来，呼和浩特市公交线路陆续恢复运营，火车东客站是公交枢纽站，乘客来源地复杂，更要严格做好防疫措施，保障好市民的出行需求。
↑3月3日，在呼和浩特市公交三公司站台，两名工作人员准备为到站公交车进行消毒。新华社记者 刘磊 摄
为有效防控疫情，枢纽站专门设置了车辆消杀区，每辆返回场站的公交车都要在第一时间进行防疫消杀。“我们专业的防疫消杀人员会对车内地板、手拉环、扶手、座椅等进行全方位的消毒，给乘客提供一个安全、舒适的乘车环境。”青格勒说，每辆公交车还配有急救箱，内含口罩、药物等应急用品。
作为环线运行的公交线路，5路公交车司机王立春和苏日娅每天都会驾驶公交车从枢纽站出发营运。疫情防控期，他们彼此又多了一个“乘务员”的头衔。
“因为要登记乘客信息，所以我们驾驶员两人一组，一个人驾车，另一个人负责登记。”苏日娅说，“刚刚复工的时候心里还是会紧张，但看到严格的车辆防疫消杀流程，以及乘客们有效的个人防护，我心里的紧张感也就没有了。”
↑3月3日，在呼和浩特市公交车站点，乘务员苏日娅（右）在为乘客登记实名信息。新华社记者 刘磊 摄
“请您出示身份证，扫码登记体温。”每一次停站，苏日娅都会在上车门前对乘客测温、登记身份信息，确保每一位乘客信息可追溯。苏日娅告诉记者，因为要一一登记乘客信息，公交车每次的停站时间都会拉长，她的工作量也比以往有所增加。
“近几天乘客逐渐变多了，以复工复产的上班族和老年人居多。”苏日娅说，为了保障乘客安全，她要时刻关注车厢动态，车内乘客达到一定数量后就不能再上新客。“我们会督促大家戴好口罩、分散就座，车内也会随时开窗通风。”
在将军衙署站，59岁的市民贾先生拎着几袋蔬果上了车。“我从家里出门，给独居的老母亲去送点生活必需品。”贾先生说，市里的公交系统恢复运营后，出行方便多了。“公交车的防疫措施做得挺好，我们市民坐公交车很放心。”
从2月28日起，呼和浩特市地铁1号线恢复运营。在地铁人民会堂站的安检处，远程红外线体温探测仪对每一名乘客的体温进行自动测量，安检仪旁还放置了信息填报二维码，乘客扫码登记后就可以安检进站。
“我们每天定时对站内进行消毒作业，包括单程车票也在消毒范畴，站内还设置了临时隔离点。”地铁人民会堂站值班站长宇昌颖说，“随着地铁的恢复运营，乘客也渐渐多了起来，我们会为乘客提供一个安全舒适的候车环境，市民可以安心乘坐地铁出行。”
↑3月3日，工作人员张利廷正在对地铁车厢进行消毒工作。新华社记者 安路蒙 摄
在防疫期间，呼和浩特地铁合理调整发车间隔，在科学防疫的基础上有效保障了市民的出行需求。在车厢内，尽管乘客数量不多，但每个人的自我防护意识都很好，佩戴口罩，分散就座。每节地铁车厢里都贴有二维码，乘客进入车厢后可扫码登记，有效补充个人的乘车位置信息。循环播放防疫宣传片，车窗上“今日已消毒”的字样，以及车门等显眼位置张贴的防疫小知识，让每一位乘客都感到安心。
傍晚时分，结束运营的地铁列车驶回位于呼和浩特城西的停车列检库，张利廷和同事们要对刚刚返回的列车进行防疫消杀。“每列车我们都会前后进行三次消毒工作，消毒的同时还会对车辆进行必要的检修，更好地保障市民出行。”张利廷说。
↑3月3日，在停车列检库准备接受消毒和检修的地铁列车。新华社记者 朱文哲 摄
消杀完毕，重新贴好“已消毒”标识的列车将等待着它的下一次出发，出发去带动整个城市的血脉流动起来。