人民路诱导屏被树木遮挡，显示不准确。
☉商报记者 吴健
日前，本报对温医大附二院周边“拦车客”占道揽客乱象做了连续报道，引起各方关注。乱象背后，也凸显了市区停车难的问题，因此有读者建议在医院周边建立停车诱导系统，方便市民停车。
事实上，早在2013年，市区就建设了一批智能停车诱导系统，车主通过它可以迅速了解周边各大停车场的泊位情况，并根据路线快速找到停车位。
不过，记者6月28日驾车体验了市区9处智能停车诱导系统发现，这些停车诱导牌都已无法正常使用，存在显示数据不准确、误导停车等问题。

 
百里大厦车位显示屏上车位数无变化。
时间：9点08分 地点：百里大厦地下停车场 状况：显示屏上车位数无变化
车库入口处的屏幕显示有93个车位，记者观察了十多分钟，发现无论车子进入或驶出，车位数都没有变化。
车库管理员李师傅告诉记者，该显示屏之前是好的，只因两年前对车库出入口的坡道进行翻修时，把该系统的地感设置给清理了，之后便无法正常使用。
“以前打电话给维修人员，对方就会过来修理，现在已经没人理会了。”他说，别的地方停车难，这里却是“吃不饱”。白天空位有150多个，晚上也有50多个空位，由于信息不对称，个别来此办事的车主并不知情。
工会大厦，入口显示屏无法使用。
时间：9点22分 地点：工会大厦停车场 状况：入口显示屏无法使用
车库管理员说，之前媒体报道后，有人来修过，但显示屏显示的数字不准确，有车位的时候显示000，没车位的时候显示100多个车位，而且数字不能根据车辆进出而变化，给车主停车造成误导。去年，车位显示屏又坏了。
“坏了就坏了，免得又造成乌龙。”该管理员表示，这里本来车就难停，加上显示屏总是“忽悠”人，因此他觉得这个东西不如干脆不用。
星河广场，入口屏幕显示“调试”。
时间：9点35分 地点：星河广场地下停车场 状况：入口屏幕显示“调试”
车库入口的屏幕显示“调试”，该车库管理人员郑师傅告诉记者，显示屏坏了有些时间了，而且从一开始就不准。虽然曾经有人过来调试过，但是没用，起不了作用。
为了提醒车主预知车位，如今他还是用土办法，只要车位满了，就在车库门口放置一个“车位已满”标志牌，像他说的，土有土的好处。
 
松台大厦，停车诱导屏无法显示。
时间：9点47分 地点：松台大厦地下停车场 状况：停车诱导屏无法显示
记者沿信河街从北往南行驶，在石坦巷附近发现了一块较大的停车诱导屏，此时该屏幕已无法显示。随后，记者来到松台大厦地下停车库，看见车库入口处一个显示屏上显示“调试”，不能得知车位情况。
同样，记者从该车库管理人员处得知屏幕损坏已经很久。
联合广场，入口屏幕显示“调试”。
时间：10点07分 地点：世贸中心地下停车场、联合广场地下停车场 状况：诱导屏被树木遮挡，显示不准确
记者沿人民路由西向东行驶，在城开天桥边上，一块停车诱导牌被树木遮挡，只能走进才能看到，上面显示世贸中心有630个车位、联合广场131个车位。
记者观察了十多分钟，该显示屏的数字都没有变化。
接着，记者又在大南路的北向南方向找到了同样一块停车诱导牌，但无法显示。世贸中心停车场出口的车位显示屏，同样无法显示。
据车库一位管理员介绍，屏幕很早就坏了，以前修了好多次，但都没效果，而且经常出现误差。此外，世贸停车场已在去年将入口变成由马鞍池东路进入，这样一来该系统就更没用了。
“之前我们已向相关部门反映将屏幕迁移至新入口处，但都没回复。”该管理人员表示。记者还来到附近的联合广场地下停车场，在入口处的显示屏也处于“调试”状态。
亦美大厦，入口屏幕无法显示。

体育中心，入口屏幕显示“调试”。

白鹿洲公园，入口屏幕无法显示。
时间：10点23分-11点30分
地点：亦美大厦地下车场、体育中心西大门处、白鹿洲公园停车场
状况：显示屏无法正常工作

在亦美大厦西面的一个地下停车场入口处，车位显示屏已经无法使用，并且该车库入口也已经关闭；在体育中心西大门处，车位显示屏显示“调试”；白鹿洲公园西大门的停车场入口处，车位显示屏已无法使用。
记者手记
惠民工程
请不要丢之弃之
市区停车难问题由来已久，为了缓解这一问题，我市之前推出智能停车诱导系统(试点)工程。毫无疑问，这是一项便民、惠民工程。
据前期报道，该工程建于2013年，概算近300万元。诱导屏分一级二级三级，一级放在城市的主干道上，二级放在城市次干道上，三级放在车库门口。试点范围辐射五马、松台、江滨、南汇4个街道，包括民航路、锦绣路、小南门、信河街、望江路等路段，主要分布在商厦、广场、购物中心、体育中心等。
然而，记者走了一圈发现，这些停车诱导系统已经无法正常运转，有的甚至成了“停车误导系统”。从最初的便民工程，到后期的“烂尾”工程，实在让人觉得可惜。
因此，呼吁主管部门能够及时关注，并做好设施维护工作，将停车诱导系统的真正作用发挥出来，而不是丢之弃之。