近年来，随着汽车保有量的增加，道路上行驶的汽车越来越多，出行安全问题也多次进入人们的视野。作为现代人群兼顾日常通勤与家庭出行的座驾，汽车在多种拥车场景下的安全性能就显得十分重要。
长安马自达始终致力于为“实现更为安全的汽车社会”而努力，为了最大程度地降低行车安全事故的发生概率，工程师基于“Mazda Proactive Safety”（马自达主动安全）理念,从驾驶环境、驾驶辅助、危险探知、危险回避等方面打造“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，协助驾驶员正确认知路况，规避冲突并减轻伤害，更获得了来自IIHS、J-NCAP与E-NCAP等多项国际性安全评测机构的权威认证。
打造安心的驾驶环境
基于安全考量打造驾驶环境，是提升驾驶安全性的首要条件。工程师将驾驶员作为车辆开发的核心，依托人体工序综合考虑人在驾驶时的坐姿、视野、操作习惯，通过“理想驾姿”打造出安心、安全的驾驶环境。
u 理想驾姿：首先，将“既能够辅助驾驶员在瞬间做出正确操控反应，又能长时间保持而不易疲劳的驾驶姿势”定义为“理想驾姿”，并明确这一状态下人体各个关节的角度；
u 理想视界：依据车速和路况来改变视线位置是人类的本能，驾驶员在高速公路行驶时，目视远方，在市区等人群聚集地区行驶时则关注眼前，工程师将“能同时满足远近两种视线需求”的区域为“理想视界”，并将其纳入理想座舱的设计考量；
u 合理布局：基于理想驾姿，将车内操控部件的布局进行综合调整，从MAZDA CX-5开始的所有马自达车型，都将前轮胎舱前移，确保合理的踏板布局；为了进一步实现理想驾姿，工程师顺应人体特征确定了操控装置的最佳形状与特性，采用了成本较高的风琴式油门踏板，以保证足部和踏板运动轨迹一致，实现更顺畅的油门控制。
智能辅助驾驶，确保安全出行
确保了驾驶员身处安全的驾驶环境之后，下一步就是通过一系列方式辅助驾驶员正确行车，避免因操作失误而产生的安全隐患。“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”能够实时辅助驾驶员安全行车，即便新手司机也能自如操控车辆。
u BSM盲点监测系统：在正常驾车以及变道行驶的时候，BSM盲点监测系统通过车身后部的雷达传感器，检测后方两侧盲区内的接近车辆，后视镜指示灯会发出闪烁以及报警声，提醒驾驶盲区的危险，进行全方位的守护；
u HBC自适应远光灯控制系统：当车主在夜间行车和穿梭在山路隧道时，频繁启闭大灯容易分散车主驾驶的注意力，造成交通事故。HBC自适应远光灯控制系统能够感知对向车和前车，从而在远光灯和近光灯之间自动切换，有效减轻驾驶员的疲劳并确保行车安全；
u RCTA倒车预警系统：对于新手来说倒车入库有难度，倒车出库更有难度。由于驾驶员后方视线被两侧车辆遮挡，视角极其狭窄，加上车位空间小，倒车转向轨迹变化大，稍有疏忽，便可能发生剐蹭。RCTA倒车预警系统可帮助驾驶员检查车辆后方两侧的区域，在车辆后退时提醒驾驶员后方是否有车辆靠近。
感知潜在危险，避免事故发生
除了辅助驾驶员安全行车之外，针对驾驶过程中的潜在危险，工程师开发出SCBS低速刹车辅助系统等配置，感知危险并及时规避，降低事故发生的可能性。
u SCBS低速刹车辅助系统：当驾驶车辆低速行驶时，SCBS低速刹车辅助系统会通过前挡风的感应摄像头，探测前方的车辆。可能发生危险和碰撞时，进行提示和发出警示音，在一定条件下车辆会自动刹车，辅助缓解碰撞及减轻伤害；
u SBS中高速刹车辅助系统：在高速路上驾驶车辆巡航时，SBS中高速刹车辅助系统通过微波雷达探测前车距离以及速度差。当有危险发生时刹车预先下压并会在一定条件下自动刹车，保证在高速途中的安全。
此外，“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”还包括LDWS车道偏离警示系统、MRCC自适应巡航系统、FOW前方碰撞预警系统，全面保障行车时车内外人员的安全。
从驾驶环境、驾驶辅助到危险探知、危险回避，工程师打造出一套完整的安全系统，并应用于MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、次世代MAZDA3昂克赛拉等车型上。
如今，MAZDA CX-5 2020款焕新上市，2.0L智慧型与智尊型在保持价格不变的情况下，更增加前大灯自动开关、HUD抬头显示系统、BSM盲点监测系等多项配置，为更多车主带去更具品质的拥车生活体验，全方位守护行车安全。