ESP学名叫车身电子稳定控制系统，不同的厂家对它的叫法也不一样，大众奥迪奔驰称为ESP、现代称为VSM、本田称为VSA、宝马捷豹路虎称为DSC。它由ABS防抱死、ASR驱动防滑、TCS牵引力控制等系统合体进化而来。
车辆行驶时，ECU（行车电脑）可以通过安置在车身上的各种传感器分析出车身的姿态，从而调整好各车轮之间的驱动力和制动力，最终帮助车辆避免侧滑或者甩尾，维持好动态平衡。
根据美国交通安全管理局的数据表明，ESP可以降低超过30%的轿车事故和50%的SUV事故率。那为何ESP这么有用为什么车上还会有ESP的开关按钮呢?下面我们就来看看我们何时需要关掉ESP。
漂移、急速起步
某些特技车辆为了漂移，必须得关闭ESP。因为漂移时车轮很长时间都处于打滑的状态，而ESP的介入会影响漂移的效果。此外，很多性能车在地板油起步加速的时候，也会出现驱动轮打滑的迹象，而ESP的介入则会限制动力的释放。
泥泞、沙地
开车去野地里撒欢，或者经过一些泥泞、沙地时，车轮一旦陷入打滑，ESP便会启动对部分车轮进行制动。此时，发动机的扭矩会被附着力小的车轮不断消耗，而ESP还会限制发动机动力的输出，这样车辆就很难脱困，因此，在这种路段行车必须关闭ESP。
雨雪湿滑路面上坡
雨雪天气ESP会控制车身的稳定，但如果是爬坡情况，那ESP就必须关闭，这样才能在车辆打滑的时候顺利上坡。因为一旦某一侧车轮打滑，那另一侧有附着力车轮的动力便会因为ESP的介入受到制约，结果就是本该上去的坡反而上不去，甚至发生溜坡的危险。
车辆安装防滑链
 北方冰雪路面车辆为了防滑，很多都安装了防滑链，此种情况下ESP对于车轮传递上来的检测信号便会失准。这时ESP便会精神失常般的介入，从而影响正常行车，因此这种情况下也得关闭ESP。